拉杆气缸喜开理分类及参数

采用非接触设计，滑动零阻力，因此可实现高响应、与供给压力成线性比例的推力控制。

缩短了全长尺寸，减小安装空间。可进行贯穿螺栓安装，提高了安装性。活塞杆前端可选择对边宽度或者四面宽度。

锁紧方向可选择前进方向锁紧型和后退方向锁紧型。单向锁紧，反方向自由。

工件被夹住时，由于自由方向可活动活塞杆，因此仍可取下工件。

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

 仅行程终端部输出全功率，减少了行程途中耗气量的节能型气缸。有助于铆接、压入工序等减少运行成本及空间。

该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。

配管口可安装在左右两侧，可根据装置轻松进行配管处理。

使用平行销用铰孔，可以在维护中更换产品时轻松进行再现调整。

带中间停止带阀气缸（φ40〜φ180）的制动部10个机种单独销售。可瞬时停止、锁紧可动活塞杆的紧凑型功能。可广泛用于各种装置等的安全机构和夹紧机构等用途。

端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。

即使在狭窄空间内，也可以并排设置多个气缸。　

适合定位、夹紧、压入、升降、推动等各种用途。　

小型气缸前端附带吸盘的气缸。由于本体附带真空吸附用气口，因此配管不会因气缸动作而产生移动。适用于拾放作业的气缸。

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